如何解決(jué)雙吸中開泵(bèng)揚程損失的問題
揚程又稱為(wéi)泵的壓頭，是指單位重(zhòng)量流體經雙吸中開泵所獲得(dé)的能量，雙吸中開泵的揚程大(dà)小取決于泵的結構，如葉輪直徑的大小，葉片的彎曲情況等、轉速。所以(yǐ)它的損壞會導緻整個雙吸中開泵的癱瘓，接下來(lái)雙吸中開泵廠家為大家介紹一下導緻雙吸(xī)中開泵的揚程損(sǔn)失的幾個常規因(yīn)素：
1、線路管(guǎn)道損失包括沿程損失和(hé)管路局部損失，沿程損失與管子材(cái)質、管徑大小、輸送介質流量和粘度有關；局部損失(shī)主(zhǔ)要是指漸縮管、彎管、以(yǐ)及各種閥門所(suǒ)造成的損失，兩種損失的算法可參考相關的流體(tǐ)力學書籍。在(zài)實際計算中，局部損失比較小，可直接大概估算，一般雙吸中開泵産品目錄上的揚程說明都是取各生産廠家的平均(jun1)估計值，具體到實際應用都(dōu)在結合不同的場(chǎng)合進行實(shí)際實(shí)地科學分析。
2、一般的(de)雙吸中開泵，随着泵流量的加(jiā)大，揚程就(jiù)會降低，這是雙吸中開泵自身(shēn)的特性，而對管路系統而言，所輸送的(de)流量越大，所需的揚(yáng)程也越高，雙(shuāng)吸中開泵自身特性(xìng)與管路特性會有一個平衡點即為泵(bèng)的運行工況點。
關于導緻雙吸中開泵的揚程(chéng)損失的因素雙(shuāng)吸中(zhōng)開泵廠家今天就(jiù)為您介紹到這裡了，在使用的(de)時候可以定期對雙吸(xī)中開泵進行檢查(chá)，發現(xiàn)有以上問題(tí)及時解決，如果還有(yǒu)關于雙吸中開泵的問題請随時(shí)聯系我們哦。
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